“堵点问诊”系列报道之仙居吾悦广场东侧阶梯

12月6日，仙居市民林潇潇骑着哈罗单车前往吾悦广场，达到商场四周，加工中心编程培训，她将车子停放在画有自行车图案的黄色区域内。这是仙居县为共享单车新分另外停放区域，回收电子围栏的方法治理，与商场外非灵活车停车区相不同，幸免随意停车乱象影响骨干道的通行秩序。

本年，仙居县针对吾悦广场东侧泰和中路（省耕西路至环城南路段）的拥堵问题，回收“绣花工夫”举办了一系列微改革，针对拥堵原因，逐一“对症下药”。

市民呼声：车多人多不通畅

吾悦广场开业近3年，周边人流、车流十分麋集。

“仙居许多市民习惯骑电动车出行，吾悦广场东侧的非灵活车停车区，天天都停满了车。”市民张先生说，黄昏时分，周边的人流、车流逐渐增多，天天晚上六七点钟到达巅峰。除了逛街用饭的市民，商场周边还聚积了许多跳广场舞的市民。

“前段时间，仙居县行政服务中心启用，事情时段路过泰和中路车流量明明增多。人多、车多，加上吾悦广场一侧灵活车、非灵活车乱停车现象十分普遍，不仅影响骨干道泰和中路的正常通行，市民出行的安平脾气也较差。”张先生说。

堵点问诊：新城中心区块日渐拥堵

该堵点地处仙居高铁新城中心区块，四周有吾悦广场、仙居夜市以及多个住民小区。本年10月15日，仙居县人民当局行政服务中心启用，而环城南路和泰和中路是都市骨干道，车流量大。

凭据近况迟早岑岭观测，环城南路与泰和中路阶梯交错口过街人流为1336人/小时，通行车流3069辆/小时。跟着该地段周边地块连续开拓，车流、人畅通行需求不绝加大。

仙居县治堵办连系交通、交警、综合行政法律等部门多次现场踏勘，发明白路侧式公交站台占用灵活车道上下客，人行道配置灵活车停车位影响非灵活车正常通行，车辆无法一次脾气完成掉头，吾悦广场外非灵活车占道停放等一系列影响阶梯通畅脾气的问题。

治堵成效：“对症下药”缓解拥堵

针对现场踏勘发明的问题，该县以“绣花工夫”举办微改革：吾悦广场东侧的人行道停车位打消，新增共享单车停车区，原先的非灵活车停车区对共享单车实施禁停法子；在该路段配置一对港湾式公交站台，开通2条日间班线和2条夜间班线，引导市民低碳出行；泰和中路与省耕西路交错口南往北偏向掉头开口后移，车辆借用路边港湾式公交站台位置掉头，增加路口的通行效率；将吾悦广场1号门四周的人行道向北移动，越发切合行人的过街习惯，增加安平脾气……

“针对问题逐一‘对症下药’，最终起到缓解拥堵的结果。”仙居县治堵办副主任崔永忠说，跟着都市开拓，该路段的人流车流将会越发麋集，今朝该县正在环城南路与泰和中路交错口新建一条地下人行过街通道，总投资约7000万元。

“地下人行过街通道可以起到较好的人车分流结果，幸免车辆抢行或行人闯红灯等乱象的产生，可以有效晋升车畅通行效率及行人过街安平脾气，对缓解泰和中路的拥堵也将发挥较大浸染。”崔永忠说。