台州汽车贸易“顺差”创新高

图为台州某汽车市场。

当前，随着国产汽车品牌的崛起，汽车贸易的格局正在变迁。印象中代表高品质、高性能的进口汽车优势不在，高性价比的国产汽车品牌不断通过优化和革新先赢得了国人的口碑，再蔓延至海外市场。

汽车整车和零配件工业及流通产业均相当发达的台州自然走在贸易的前端。去年，台州出口汽车86960台，总金额超186亿元，同比增长超134%，贸易“顺差”创下新高，台州汽车正努力在世界的“舞台”上争取“一席之地”。

进口品牌国产化

走进台州奥迪奥曦4S店内，上新的车型琳琅满目，记者询问后得知，新车型大多是中外合资的国产车型，店内尚存的进口车型只有A5和Q8两款。

“进口车型的优惠幅度逐年增大，成交量却逐年下滑。”店内销售人员向记者透露，仅就奥迪而言，大部分车型都已被一汽奥迪和广汽奥迪两个品牌国产化，最热销的是两款e-tron新能源车型。

据了解，我国去年进口车销量仅为88万辆，是过去十年来最低。雷克萨斯、斯巴鲁、保时捷等纯进口品牌汽车加价购买的现象越来越少见，反倒是外资品牌国产化的现象持续增加，甚至高端外资品牌的旗舰车型也有国产化的个例，例如去年国产宝马X5上市，售价区间为60.5万元-77.5万元，起售价相比于进口车型的69.99万元便宜了近10万元，国产后大幅挤压了进口宝马X5的销量。

新能源汽车国产化后的降价和增效则更为明显，2019年以进口车身份销售的特斯拉Model 3落地价格可达50万元以上。国产化后的特斯拉Model 3在国内实现了25万元内即可落地，而其销量则在降价后持续猛增。

进口品牌国产化的成功让纯进口汽车不像从前那般受到追捧，而其品牌效应则得到了保留，这让国内汽车保有量中国产汽车的比重得到了飞速提升，据台州经销商透露，此类合资车型凭借其高性价比以及部分的新能源特性在国外也有相当大的需求，国产化车型再出口具有相当大的市场潜力。

新能源是贸易“风口”

2022年，台州汽车贸易“顺差”创下了新高。值得关注的是，台州去年出口电动载人汽车79229台，金额超174亿元，无论是数量还是总金额都占到了总数的90%以上，台州汽车站上世界“舞台”，电动化的推进至关重要。

据台州海关提供数据显示，2020年，台州汽车的出口数一下从3339台跃升至21861台，其中新能源汽车占到19095台，可见突如其来的出口量暴增归功于当年台州新能源汽车的井喷式发展。台州的整车制造企业有吉利豪情、沃尔沃台州工厂、新吉奥等，旗下有多款高性能电动汽车车型，其销量和出口量近年来都有明显提升。

台州新能源汽车抢占海外市场并不单纯依赖其性价比，近年来出口售价凭借其品质、性能飞跃式增长而得到显著提高。2022年，我市出口新能源汽车平均单价超22万元，，在日韩、欧美等地区均斩获不错销量。

中国汽车工业协会数据显示，截至2022年，我国新能源汽车产销连续8年位居全球第一，成为新的贸易“风口”，而台州汽车行业对于新能源的布局早，产业配套齐全，制造基础雄厚，台州市汽车工业协会对此信心满满，认为疫情防控政策放开后，台州汽车出口将迈上新的“台阶”。

二手车出口量稳居全国前列

2022年，台州汽车出口量的大幅跃升，二手车出口作出重大贡献，全市出口二手车13696台，货值3.19亿美元，分别同比增长2.6倍和4.4倍，遍及东南亚、中东欧、非洲等“一带一路”26个沿线国家，出口量稳居全国前列。

2019年4月26日，台州成为全国首批二手车出口10个试点城市之一，台州市隆通汽车销售服务有限公司、浙江吉帅进出口有限公司、浙江天台金恒德汽车用品百货有限公司、浙江方林进出口贸易有限公司等6家企业纳入试点，历经3年多的发展，出口总额持续增长。

出口是台州二手车在疫情下配合政策进行的“战略转移”，将本地充足的货源输送至海外，以满足当地巨大的市场需求，在台州海关等部门的积极帮助、协调下，通关得到“加速度”，主力出口额飞速增长。

据了解，全市共有13家二手车交易市场，市场主体十分活跃，发展潜力巨大，业内人士称，二手车试点案例的成功经验值得进一步复制和推广，台州汽车出口贸易有望在今年迎来更大的突破。