新提的电动汽车，为何多次无法启动？

新提的电动汽车，为何多次无法启动？

油价持续上涨，越来越多的市民对新能源汽车青睐有加。上个月，彭女士喜提一辆电动汽车，可接下来发生的事情，让她始料未及。

车主很郁闷：新车多次出现无法启动情形

彭女士介绍，经过线上多方对比，她相中了东风EX1，但由于官网没有现车，所以她选择线下购车。2月7日，她来到路桥的台州俊信汽车服务有限公司（以下简称“俊信4S店”）提车。

“裸车价是46000元左右，可工作人员强制要求加装行车记录仪、导航等，不加装还不卖。”彭女士称，无奈之下，她只能选择加装，汽车落地价在54000元左右。

隔天提车，正当彭女士准备充电的时候，竟发现充电枪还不是原装的。“由于我之前在官网看过，知道原装充电枪带有品牌标志，但我拿到的充电枪没有品牌标志。官网原装充电枪售价只要799元，线下却收了我1200元。我向销售人员反映，他们说原装充电枪售价要2400元。”

这次，彭女士没有妥协，果断向相关部门反映求助。最终，她拿到了原装充电枪。

可好景不长，3月3日，当她用原装充电枪第二次充电时，又发现了不对劲的地方。“这款新能源汽车宣传续航里程为300多千米，但经过9个半小时的充电，续航里程只达到170千米。而且当天，车门只能用钥匙打开，整个中控都没有电，车辆还无法启动。”

发现问题后，彭女士第一时间联系了4S店工作人员。“他们让我联系保险公司，让保险公司给车子搭电。”

车子恢复正常后，只开了50千米左右，同样的故障再次出现。彭女士说：“3月3日下班后，我还充电了，没想到第二天又是同样的问题。我再次联系了工作人员，对方说可能是灯没关好。可我都是白天开车，用不到大灯，而且如果灯没有关好，车子还会响警报。”

4S店回应：小电瓶亏电导致无法启动

“在我的强烈要求下，工作人员才联系拖车，把车子拉回店里检查，可没有检查出什么问题，也不知道会不会和加装有关？”彭女士郁闷道，故障原因还不知道，充电问题再次出现。“3月16日同样充了9个半小时，续航里程只充到260多千米，就是充不满。”

针对此事，记者采访到俊信4S店负责售后的主管阮先生。他告诉记者：“彭女士的车辆是从二级网点购买，从我们店里提货，加装问题我们不清楚。”

至于无法启动的原因，阮主管解释说：“这款车有大电瓶和小电瓶，小电瓶用于启动，大电瓶用于行驶。我们安排拖车进店后，进行了全程检测，两个电瓶均没有漏电等质量问题。无法启动也和加装没有关系，是因为小电瓶亏电导致的，原因多是车灯未关、车门未关。这些原因我和车主也解释过，如果她还有疑虑，，可以通过第三方鉴定。”

“续航里程是电脑按照车辆在城市道路行驶情况测出的平均值，仅作为参考用，300多千米是一个最佳里程。车主如果觉得显示的公里数越来越少了，可在汽车仪表上手动清零，即可恢复正常公里数。”阮主管说。

对于这些说法，彭女士不认同。“我之前充电后，续航里程达到过300多千米。”她表示，将继续和4S店协商。