重拳治堵 确保畅通 | 数字赋能，答好城市治堵答卷

人体有健康指数，城市交通也有。高德地图联合国家信息中心大数据发展部等多家单位，共同发布的《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》显示，台州交通健康指数为69.63%，同比上升0.85%，位列全国第五。

2019年以来，台州市交通健康指数实现10个季度位列全国前十。成绩的背后，是台州运用数字赋能，书写城市治堵的高分答卷。

市统计局的数据显示，截至2020年末，全市汽车保有量达203.65万辆，其中私人汽车170.57万辆，比2019年增加10.75万辆。

要管好这么多汽车不是件容易的事，事多警少的矛盾该如何化解？为此，我市不断探索以数字赋能交通管理，解决影响交通安全畅通的突出问题，启用城市数据大脑——城市交通大数据平台，为道路交通管理安上“千里眼”“顺风耳”。

记者从台州市公安局交通警察局了解到，去年下半年开始，交警部门开始推行“数字勤务”模式，用人性化、科学化的方式解决道路拥堵问题，保障城市交通顺畅。

“我们通过电子监控系统发现您的车子违停，请尽快驶离，谢谢！”“我们通过电子监控系统发现您的车辆发生小剐蹭，事故责任明晰，请尽快驶离现场，到交通事故快速处理中心进行后续处理。”这样的场景，在市公安局交通警察局指挥中心几乎每天都会发生。

“‘数字勤务’模式使交警更加耳聪目明，大幅提升了管理效能，实现了对交通违法、事故处理、交通事件处置第一时间到达现场的可能性。”台州市公安局交通警察局指挥中心副主任赵道坡介绍，目前全市各交警中队都已建成交管数字勤务室，接入台州车辆大数据系统2845个，其中市本级485个，执勤民警通过“电子巡逻”日均发现警情、各类交通事故1000余起，准确率达90%以上。

另外，交警部门还对城市数据大脑提供的数据进行分析研判，进行各类创新技术的应用，如交通信号灯统一协调控制、设置主干快速路“绿波带”、打造“潮汐车道”等。

椒江十字马路附近的城市发展中心停车楼即将对外开放。该停车楼共有5层，内设472个停车位（含充电桩车位50个），停车场采用智能化停车模式，投用后将有效缓解周边市民的停车难题，减少违法停车行为。

城市发展中心停车楼建设，是我市利用静态交通数据平台，为群众提供优质停车服务的一个缩影。

静态交通数据平台囊括建成区范围内大部分停车位，实现实时动态一张图管理。通过平台数据，可以掌握市区的停车需求导向，从而形成停车规划的分析数据，多方面有效解决城市停车难题。

在此基础上，我市通过智能停车诱导系统、路面停车诱导屏、手机APP、微信公众号、互联网地图导航等方式，向市民实时发布停车位动态数据，引导车辆分流，精准、快速引导市民找到停车位，从而大幅缩短停车时间、车辆滞留路面时间，加快道路通行速度，提高汽车泊位的利用率。

椒黄路三区、台州湾新区停车收费不统一，是困扰市民多年的问题。由于之前管理主体多样化，信息不联通，停车统一支付一直未能实现。