探访杭台高铁：台州站站房本月将完成内部装修

编者按

杭台高铁是我国首批八个社会成本投资铁路示范项目之一，也是海内第一条民营控股的高铁，建成后，将实现台州至杭州“1小时”交通圈的方针。

眼下全线正在加紧联调联试，全面加速工程建树进度，PowerMill编程培训，力图本年年底开通运行。连日来，本报记者走访了台州境内的台州站、临海站、天台山站、温岭站4个站点，提前打探各个站点都有哪些令人等候的看点和特色。

台州站是杭台高铁工程的重要构成部份，是全线所有新建车站中局限最大、施工难度最高的车站。

昼夜奋战抢工期保进度

克日，记者来到杭台高铁台州站施工现场，施工人员步履慌忙地穿梭在工地上，数十台曲臂车、吊车正在高效功课，机器轰鸣声不绝。

“工期紧，任务重。为担保年底通车，我们组织了1200多名工人‘两班倒’，昼夜不断施工，开足马力抢工期。今朝屋面龙骨已根基铺设完成，正在举办室外悬挑区域立柱龙骨的焊接，估量11月底落成。”中铁建树团体有限公司杭台铁路站房项目司理部副总工程师张林谦汇报记者。

台州站以“山海台州，丝路浪涌”为设计理念，筹划设计中延续都市文脉肌理，融入台州都市“山、水、城、站”的空间布局，站房设计以山海景观为原型，曲面交叉，绵延不绝。该站总修建面积84793㎡，站场局限为4台10线，设正线2条、到发线8条。

站房共五层，地下两层，除利便游客出站换乘外，其余为办公用房、设备机房。从站房西边楼梯上到一楼平台即是检票大厅，右侧为售票厅；二层则是中央候车大厅，面积12000㎡，可容纳约3000名游客；从两侧楼梯再往上即是贸易夹层。

细节满满彰显“文化范儿”

进入站房内往壁上瞧，通风口处的纹理从流淌过温岭的东海之水的波纹抽象衍生而来，寓意台州渔业昌盛发家；八个检票口天花吊顶处均回收香槟金色线条，勾勒出台州十景图中古城临海的图腾，附近以灯光作陪衬，富厚了立面造型；扶手雕栏相接处每隔一段间隔就镶嵌了一块30cm×24cm巨细、1.2cm厚的镀香槟金漆铝制板，局部镂空成圆形，中间雕刻出“和合”字样；候车厅的天花吊顶则回收了梭形采光天窗的造型，编织形格栅参考了温岭草编非遗文化，整体造型现代简捷，打造了富有文化内在、统一调和的民众空间。

“室内装修今朝已进入收尾阶段，估量月底前完成静态验收，12月中旬我们会在原有设计基本长举办文化晋升，融入更多台州特色，实现地区文化和时代脾气的融合。”张林谦说。

据先容，台州站正式通车后，将构筑起越发便捷高效的交通集输运体系。游客可沿市府大道—站前匝道桥，抵达西站房，实现城区与动车站的快速直达接洽；同时，来岁6月东站房完工，从黄岩、路桥过来的游客则从内环东路直接进入站前匝道桥，最终抵达东站房。

今朝，台州站落客平台地面垫层已完成，室外悬挑吊顶龙骨完成65%；出站层室内及出站夹层地面石材铺贴完成85%，吊顶完成85%；进站层大厅地面石材和墙面均完成100%，吊顶安装完成98%。