直击“缺芯”下的台州车市 新车交付时间大幅耽误

受海外疫情等因素影响，全球汽车芯片供给呈现缺口。一连的“芯荒”，让不少车企不得不收缩产能，这也直接导致渠道端车源短缺，提车周期被大幅耽误，部份品牌4S店甚至面对库存清空，无车可看的难过处境。

跟着汽车“缺芯”问题日益突显，二手车市场开始被搅动。汽车经销商以开票价接纳部份热门车型的动静，更是激发人们存眷。

车市“缺芯”，车辆交付时间大幅耽误

“汽车芯片供给存在缺口是全球脾气问题。受其影响，工场出产力开始下滑，现车无法实时供给，部份热销车型严重缺货。”温岭保时捷中心销售司理徐雷说，今朝热门车款的交付时间平均耽误2个月驾驭，店内的现车储蓄较往年下降一半以上。“品牌在基本车型上提供了定制化服务，部份零配件同样面对缺芯问题。对此，我们推出了在‘奉告同意’的基本上，先交付车辆，等配件到店后再举办改换的打点方法，在必然水平上缩短顾主的期待周期。”

店内没有现车可看的环境，在回收订单化出产模式的雷克萨斯4S店更为突出。台州龙翔雷克萨斯汽车销售服务有限公司销售部门徐司理先容，年头开始，店内的到车量就开始下滑。9月开始，到车量只有原定的30%驾驭，缺口很大。平时店内就没有几多现车，此刻车库已经空荡荡，没有现车可卖。“‘缺芯’问题冲破了供需均衡点，原本3个月驾驭的提车周期，也耽误到5个月起步，许多顾主都在列队等订单。此刻买车不仅得等，车价也有小幅晋升。”

供需失衡，购置力向二手车市场释放

产量下滑，新车市场供需均衡被冲破，二手车市场则迎来新机会。“本年二手车的收购价值较往年有了明明的晋升，部份客户在得知新车交付周期耽误后，会主动询问是否有成色新、车况好的同型号二手车在售。”徐司理汇报记者，停止今朝，该店本年销售的二手车成交量同比增长四成驾驭。

“门店同时策划的保时捷认证二手车品牌‘易手车’，本年销量明明晋升。”徐雷先容，二手车销售已成为门店销售的新的主要增长点，二手车需求量上升，发动了价值的上升。“估量将来一段时间，二手车市场将愈生机热。”

二手车市场火到何种水平？对此，方林二手车市场最有讲话权。“新车交付难，二手车成为不少消费者的首选。9月至今，市场内二手车整体销量较去年同期增长15%驾驭，后果喜人。”浙江方林二手车市场电商部门认真人王司理先容，汽车芯片短缺导致部份二手车价值大幅上涨，甚至呈现了二手车价值比新车还贵的“价值倒挂”现象。“新车的交付时间耽误，且选择的余地相对较少，这些都是客户选购二手车的重要原因。”

原价收车，部份热门二手车身价大涨

在市场需求的推动下，原价收购二手车这一看似天方夜谭的事，开始在市民身边几回呈现。

徐雷说，以保时捷718、Panamera等热门车型为例，满意车况好、无事件、车龄不高出1年、公里数不高出1万公里的，门店不仅能以开票价举办接纳，尚有抵扣券的大礼包赠送。

“宝马3、4、5系全系，宝马X3全系，疾驰E300L、C260L部份等诸多热门二手车，只要是公里数不高出15000公里，无事件、无布局损失的车辆，经检讨后都可享开票价回购。”王司理说，除了原价收购外，保时捷、疾驰、奥迪的部份车型，上牌时间在1年内、公里数不高出1万公里的，收购价大概比开票价还要高。

以开票价接纳切合要求的二手车，无疑是冲破了“新车落地打8折”的“魔咒”。我市一名车辆销售人员透露，前两年，部份主流品牌通过打折、促销的形式争夺市场份额，这样导致部份品牌的热门车辆的开票价一降再降。以本就远低于市场价的开票价对成色好的无事件车举办接纳，再以当下较为符合的价值卖出，个中仍有利润空间。除此之外，也有部份品牌汽车产量本就不高，热门车型严重断档，也会高价接纳，保持客户黏脾气。