燃油车“鸠占鹊巢” 新能源车充电难

燃油车“鸠占鹊巢” 新能源车充电难

在黄岩永宁第宅东侧的特来电汽车充电站，多辆燃油车“无视”提醒占用充电车位。

克日，有黄岩读者反应，跟着新能源汽车数量与日俱增，路面上的民众充电桩也多了起来。但这些专用充电车位常常被燃油车占用，有时急需充电却无法利用，带来了诸多未便，但愿有关部门能管一管。

燃油车“占位”现象普遍

“冲着低耗能、更实惠的特点，我们家本年买了一辆新能源汽车。由于住的是老少区，没法安装家用充电桩，需要充电时就把车开到城区的民众充电车位。”该读者体现，有些点位充电桩数量少，遇到燃油车占位时就很难充上电。

“其实抉择去哪儿充电前，我城市打开手机舆图，搜索四周的空闲充电车位。”让该读者无奈的是，即便舆图上显示是空闲的，但实际开到时却发明充电车位上停着燃油车。

他说，剩余电量不多时，就出格焦心，生怕电量耗尽前找不到能充电的车位。

连日来，记者走访了市区多个新能源汽车充电站，发明燃油车占用充电车位现象普遍。9月1日下午2时许，在黄岩天元商务广场的特来电汽车充电站，10个充电车位中只有一个停着正在充电的新能源汽车，7个充电车位上停着燃油车，两个车位空闲。而此时记者搜索发明，舆图上显示该处共有9个车位空闲。

在黄岩永宁第宅东侧、黄岩博物馆广场和位于椒江的台州中心血站、台州花圃山庄等地的多处特来电汽车充电站，均有区别水平的燃油车占位现象。

“只要是民众充电车位，都有被燃油车占用的现象，天天也都有用户来反应占位问题。”台州特来电新能源有限公司运营部司理祝可标说，因为没有汽油味、用度更实惠、损耗较燃油车低等优势，新能源汽车成为不少家庭第二辆用车的首选。

连年来，岂论是公交车照旧私家车，我市新能源汽车都处于不变增长的状态。据悉，去年全市新增新能源汽车6603辆，个中小型新能源汽车6465辆。

燃油车的车主素质纷歧

“作为充电桩建树企业，我们也在想方设法保障新能源汽车车主的充电需求。”祝可标说，在椒江吴子熊玻璃艺术馆、路桥居然之家等地的充电站，安装有智能地锁设备，可以或许识别并答允绿牌的新能源汽车进去充电，燃油车则会被“拒之门外”。

祝可标说，为缓解因燃油车占位导致的充电难问题，该公司对玉环影城等部份充电站的充电枪线，从一般标配的6米耽误至8米，有的甚至耽误到10米。“这样需要充电的新能源汽车，达到充电站后，即便遇到燃油车占位的环境，也能停在外侧，拉出枪线应急充电。”

“对付充电桩企业来说，安装智能地锁、耽误充电枪线，就意味着增加本钱。所以，我们会选择相对优质的一些场站举办此类改革。”祝可标说，另外，发起用户碰着燃油车占位时，拨打114移车电话，接洽燃油车车主实时移车。

但是祝可标也坦言，这个没有之前说的那两种法子结果好，要看燃油车车主素质，有些车主僵持认为，充电车位也是民众车位，燃油车也能停。

祝可标说，其实除了燃油车占位问题，部份场站也存在岑岭期需要列队充电的现象。“在椒江的吴子熊玻璃艺术馆充电站，我们打算在原有的10个快充桩基本上，再扩展12个充电桩位。今朝已在施工，估量本年国庆期间上线运行，届时该地将成为特来电在台州单站充电桩数量最多的点位。”

盼配套政策实时出台

关于新能源汽车充电难现象，台州市民在当地一些论坛里都曾有过相关接头。

网友“名目美”认为，这个问题应该要好好整治下，国度大力大举倡导新能源，但频现这种现象，又怎么能推广新能源汽车呢？

网友“shakezhong”则体现，到今朝为止，没有任何法令划定燃油车不能停到充电车位，有关部门又如何来治理。“但愿能尽快出台处所治理类型。”

网友们的观点，也说出了祝可标的心声。“台州的充电桩建树今朝处于刚起步阶段，所以相应的配套政策临时还没有跟上。”祝可标认为，这光靠燃油车车主自觉脾气还不足，适当的政策能更好地保障新能源车主的充电需求。

浙江华顶状师事务所状师潘道广认为，国度和处所层面假如没有明晰出台相关法子，充电车位克制燃油车停放就没有惩罚依据。“即即是车位旁精明位置写有‘充电专用’字样，也只能作为温馨提醒。假如想要专位专用，就需要立法完善，届时燃油车占位才气依规惩罚。”