探访立马“超等工场”：6.3小时下线一辆电动车

6.3小时下线一辆电动车

图为立马车间的检测灯架。

说到电动车，各人必然不会生疏，因为每户人家都有那么一二辆电动车，不过在台州湾新区，这家工场出产的电动车纷歧般。传闻，他们有一个超等工场，毕竟超等在那边呢？克日，笔者前往一探毕竟。

园区协同化：从管材到整车下线仅需6.3小时

走进立马车业团体有限公司（浙江总部）总装车间，只见工人们正用区此外中转车将车架、电机、电缆、坐垫、塑料件等电动车零部件从各个厂区配送到这里，然后流水线上的工人们将种种零部件组装成整车，再由技能人员对电动车的制动、车速、灯光等指标举办检测，最后，一辆辆崭新的电动车通过自动输送带“空中缓步”到制品库。

在整个流程中，所有的出产环节都是在一个园区里流转，没有大型运输车、没有卡车司机，不必打包包装，所有的零部件都不落地。你大概无法想象，在立马车业，从一根管材入厂到一台整车下线，全程只需6.3个小时。高效的背后，得益于“超等工场”带来的变化。

其实“超等工场”并不高妙莫测，立马车业团体有限公司副董事长应光捷汇报笔者：“已往，我们每个零部件厂都是分手在总装厂的周边，近则几公里，远则上百公里，零部件厂到总装厂既要运输本钱，又要包装本钱，厂区之间各自为战，此刻，我们将电机、车架、注塑、线缆、涂装等五大主要零部件厂和总装厂全都会合在一个园区，变成‘5+1’模式，六大厂区协同流转、无缝跟尾，大幅低落物流运输和仓储用度，到达园区经济效益最大化。”

这样的“超等工场”，是立马的“独门秘笈”。而在立马车业河南、河北两大出产基地，回收的也是“超等工场”模式。立马车业三大“超等工场”总占地面积约2100亩，拥有实体门店7000余家，年产电动车约200万台，总产值约30亿元，总销量浙江省排第一，全国排前十，属于电动车行业里的“头部企业”。

出产自动化：一连推动呆板换人降本提效

立马的“超等基因”不范围于园区间的从头分列组合，更在于其对焦点技能的把控。动力不敷是电动车的一大痛点，而抉择动力的两大“命门”是电机和电池。立马把焦点技能紧紧掌握在自己手上，电机和电池全部自己研发出产，幸免了被别人牵着鼻子走。

创立18年来，立马一直专注于焦点动力技能的研发，先后研发出F16、V6、AAT等优质电机。在全国电动车竞技大赛上取得“八冠王”的荣誉，即是对立马动力最好的必定。

走进立马出产车间，随处可以看到企业自主创新的影子。在电机出产车间，工人们通过一台自动扒胎机举办流水功课。“以前都是靠人工，很是吃力，此刻只要往内里一放，呆板自动充气扒胎，扒胎时间从原先6分钟提高到1分钟。”立马车业研发部部长陆建华说，这台自动扒胎与充气一体机是立马公司科研团队独立开拓的，在行业里绝无仅有，取得专利十多项。

当下，中国制造业已经进入新的时期，人力本钱上升，“呆板换人”势不可挡。立马从2018年开始，每年投入近千万元举办自动化改革，每年的研发投入占总销售额的3%到5%。在绕线车间，立马电机事业部副总司理马兆闯指着一台自动绕线机说：“我们这台呆板可以取代6小我私家，品质一次成型，幸免了人工的误差，并且呆板不知疲劳地事情，本钱从本来的6元低落到1.5元，既提高了效率，又打点了招工难、用工贵的问题。”

产物智能化：不绝满意现代人的消费体验

现代人的消费需求已从单一追求高品质，向“高品质+优体验”的复合型需求转变。为了满意消费者越发优美的消费体验，立马车业在产物的智能化改革上下足了工夫。

这一点，在立马的NFC（近间隔无线通讯技能）卡上表示得极尽描述。立马与防盗器厂家相助，配合开拓的NFC卡，具有机器钥匙所包括的开锁、上锁、骑行等所有成果，一张卡就可以轻装上阵，幸免了机器钥匙携带笨拙、容易丢失、损坏的难过。

别的，NFC卡还可以与苹果、华为、小米、OPPO、ViVO等市面上常见的智妙手机及华为Watch、小米手环等智能设备相匹配，让手机和手环秒变电动车钥匙，出行越发便捷、解锁越发智能，也满意了今世年青人追求时尚的心理。

好的产物是为了更好地服务于消费者的需求。为了满意快递、外卖小哥等日常利用手机时间长、需要常常充电的人群的需要，立马还在电动车上安装了USB快充接口，外卖小哥可以一边开车，一边充电。