温岭船厂忙给船舶“换新颜”

工人手举长竿，顶着高温给渔船表面刷漆。

持续的高温让人望而却步，，却总有人顶着烈日坚守岗位。近日，位于温岭市松门镇的浙江合兴船厂内，工人正对船坞内的渔船进行维修保养。

下午2点，骄阳似火，油漆工樊芳英仰头站在3米多高的脚手架上，手举长竿，给一艘渔船的外表面刷漆。船体高大，为便于操作，刷具被绑在6米长的竹竿上，樊芳英握着竹竿进行操控，非常考验臂力和身体灵活度。

51岁的樊芳英来自江西，在松门一带务工已20余年，对船体油漆涂装很有经验。“先除锈，再打磨，再上漆。”樊芳英说，一艘渔船要经历一两周乃至一个月的检修保养，仅船体油漆就要先后刷三四遍，这是渔船保养的最后环节，送到这里维修保养的渔船几乎都要经历这一项目。

开渔前夕的七八月份，正值最热时节，户外作业“烤”验重重。短袖衫叠穿长袖外套，里外三层帽子，再加上口罩、护目镜、袖套和手套……樊芳英每天都需穿戴齐全上岗。烈日下，她的面部和双手已呈自然的小麦肤色，额头、脖子汗如雨下，敞开被油漆“装点”得星星点点的工装外套，内层衣服早已湿透。

“500毫升的水壶装满水，半天下来至少要喝三四壶。”樊芳英说，“辛苦之余，看到一艘艘渔船穿着自己刷上的‘新衣’下水，还是挺开心的。”

记者了解到，目前温岭全市共有14家船舶修造企业，承担着当地2000多艘渔船和周边渔船的检修保养任务。合兴船厂办公室主任郑卫敏介绍，除全年常态化制造新船业务，每年休渔期也是船厂最忙的阶段。

“我们赶在8月1日首批渔船‘解禁’开捕前，顺利完成了200多条渔船检修保养，8月以来对另外50多艘渔船加快了维修进度，以赶上9月16日‘大开渔’。”郑卫敏告诉记者，近期，船厂每天有六七百人对渔船进行检修保养，主要集中于修电路、换钢板、油漆涂装等项目。

“今年夏天气温特别高，我们在现场安装了遮阳网，并根据温度分时段开展工作，避开高温作业，一般早上5点半开工，下午温度超过35℃就暂停作业，另外还为工人发放防暑药品。”合兴船厂安全管理人员林海军说。