飞驰在轨道上的“台州速度”

2016年，台州全面打响了综合交通建设的攻坚战、突围战、逆袭战。

五年来，台州围绕“打造长三角南翼综合交通枢纽”目标，狠抓综合交通攻坚，全力推进交通先导工程建设，不断推动综合立体、内外畅联的现代交通网络成型。

四会五达，朝发夕至。

如今，“最快一小时到杭州”的期盼成了令人振奋的现实。台州正朝着“市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角2小时、国内重要城市3小时”的“1123”综合交通圈目标稳步迈进，一条共富的大通道正不断夯实。

挺起钢铁脊梁，造就区位新优势

2021年，对台州而言，是极为深刻的一年。

这一年，台州交通建设完成厚积薄发。高铁如龙，在台州大地上飞驰，吹响了区域跨越式发展的号角——

金台铁路通车，结束仙居不通火车的历史，促进了当地旅游客源市场的拓展和旅游业的发展壮大，带来了成本更低、效率更高的多式联运体系；杭台高铁通车，结束了天台不通高铁的历史，台州正式被纳入“省域一小时”交通圈，人才、项目等资源向着台州纷涌而至……

一条路，，一个讯号。

一列列高铁列车贴地飞行，不断重塑着长三角地区的时空格局，不断改变着台州的区位条件，不断释放着同一个信息——台州经济高度活跃，人民生活质量不断提升。

交通条件的极大改变，带来了产业、人才、文旅等资源的全要素聚拢。

在四通八达的钢铁脊梁上，台州步履铿锵，走向畅达的共富路。

黄岩的模具、路桥的智能马桶和电机、玉环汽摩配等产业的发展，在交通建设的不断完善下迎来了“红利”，在融入“双循环”中更有自信。

新世纪第一缕曙光首照地温岭、被誉为神仙居住地的仙居、红色旅游资源丰富的椒江，在大交通网的构建中，不断扩大旅游市场半径。

抓住机遇，激发潜能。这是台州速度，也是台州力度。

织密公路之网，实现内部大畅通

大路迢迢，满载台州人民共同富裕的希望；乡路如网，连接台州儿女和谐发展的梦想。

2017年，市域铁路S1线一期工程开工建设，开启台州轨道交通新时代。

2018年，头门港区一期建成1个5万吨级通用泊位，并顺利实现开港。

2019年，全省交通建设史上里程最长、投资规模最大的沿海高速公路提前9个月建成通车，贯通全市6个县（市、区），实现“县县通高速”。

2020年，台金高速东延市区连接线建成通车，实现台州主城区15分钟上高速。路泽太高架一期建成通车，台州主城区到温岭车程由1小时锐减至15分钟。

2021年，一江山大道建成通车，从内环线到沿海高速台州东出入口仅需10分钟，强势助力市区融合发展。

梦想成现实，蓝图变通途。

一个个民生交通项目掷地有声，一项项改革创新举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着台州交通事业的民生深度和广度。

如今，台州累计创成全国“四好农村路”示范县2个、省级“四好农村路”示范县5个，总数居全省前列；天台创成全国农村公路管养体制改革示范点；实现了建制村客车“村村通”，真正形成了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。