台州民众自行车累计借还车量超1.8亿次

阳光温暖，冷风习习，骑着民众自行车，或急或缓地穿梭于大街小巷，一份自在与惬意油然而生。

自台州民众自行车奉行以来，越来越多市民选择这种绿色交通的方法。布点公道且涵盖遍及的选址，也为市民和旅客提供了便捷的出行大概。

“小红”上线，打点出行“最后一公里”

2010年“降生”的台州民众自行车，成为打点都市民众交通出行“最后一公里”的亮丽风光泽。

2016年，椒、黄、路三区民众自行车和公交“一卡通”开通，民众自行车接驳站也上线，依靠通借通用，市民出行一张卡即可。

为了给市民提供更为便捷的出行方法，台州民众自行车2017年全面推出了“扫码借车”成果，市民通过付出宝扫码，即可实现线上借还民众自行车。思量到带娃出行的家庭，500辆亲子车也随之上线，进一步为市民出行提供了贴心服务。

今朝，台州民众自行车网点总数已建成近420个，包围了椒江主城区，而且已延伸至台州湾新区和椒江各个乡镇街道，在运行自行车达1.7万辆。近几年，台州民众自行车累计服务约35万市民，累计借车量近1.8亿次，日最高借车量5.5万次。

“小红”为什么有这么大的魅力？“粉丝”们体现，便捷、免费、轻盈，是它的三大利益。

市民林先生汇报记者，他家住椒江，以前开车上班旅程需要15分钟，堵车是常有的事。别的，停车费、油费等加在一起，每个月还要花1000多元。“有了民众自行车，我天天在家门口刷卡就能骑车，很利便。”林先生算了算，尽量上班路耗时增加了一倍，对他这个“久坐族”来说，作为早熬炼也是个不错的选择。

低碳环保，市民出行幸福感满满

如今，无论“无车族”“有车族”，骑民众自行车出行都成了市民日常糊口的一部份。它带来的不仅是出行便利，更是低碳环保理念的浮现。

众所周知，与私家车有关的都市问题数不胜数。污染、交通拥堵、都市空间的利用、阶梯安平、民众康健等，连年来频繁地敲响警钟。用骑行替代驾车，能节省燃油耗损，淘汰二氧化碳排放，低落雾霾产生率，有利于改进情况质量。

除了彰显环保代价，00后设计专业大学生吴同还常常用车轮摸索都市，把骑行形成了一种“文化摸索”。“周末骑上民众自行车，随时随地可以深入小道，拍拍老屋子的照片，看看区此外人文风情……”

从去年的数据看，台州民众自行车全年借车量1200多万次，日均借车量约32000次。个中，最忙碌的站点江城北路东升街站，全年共借出自行车113986次，还进自行车105376次。

这一年，借还次数最多的椒江曹先生，全年共借车2877次，骑行时间则有35329分钟，足见其对“小红”的承认和支持。

市民“恭维”，民众自行车的服务也不能落下。据悉，每个站点均有治理员认真后勤事宜。自行车刹车灵不灵、龙头歪没歪、车胎坏没坏，站点显示屏亮不亮、设备是否正常事情……这些问题，都能实时获得打点。治理员也将开展洁净消杀、棚亭清洗、车辆调治等事情，晋升市民出行的安逸度和幸福感。

“此刻，绝大大都会民很掩护民众自行车，并主动制止粉碎民众自行车的行为，我们的事情其实也轻松了不少。”一名站点治理员说。

跟着文明都市的深入建设，台州民众自行车站点的棚亭和车身，如今还成了公益告白的载体，从文明出行到列队守序，从公筷公勺到垃圾分类。它们用点滴小事，点亮这座都市的文明之灯。